شرکت باتریسازی اولتیوم سلز، سرمایهگذاری مشترک جنرال موتورز و الجی انرژی سولوشن، بازگشت صدها کارگر کارخانه خود در ایالت اوهایو را بار دیگر به تعویق انداخت؛ تصمیمی که در شرایط تداوم تقاضای ضعیف برای خودروهای برقی و کاهش شتاب تولید در این بخش اتخاذ شده است.
به گزارش دنیای برند؛ شرکت اولتیوم سلز، مجموعه مشترک جنرال موتورز و الجی انرژی سولوشن، اعلام کرده است کارگران کارخانه باتری این شرکت در شهر وارنِ اوهایو که از ابتدای سال جاری در وضعیت تعلیق موقت قرار دارند، اکنون قرار است از ماه اوت به کار بازگردند.
این در حالی است که پیشتر به این کارکنان گفته شده بود زمان بازگشت آنها ژوئن خواهد بود، اما شرکت با بازنگری در برنامه خود، تاریخ تازهای را برای ازسرگیری فعالیت آنها اعلام کرده است.
در بیانیهای که این شرکت در اختیار رسانهها قرار داده، آمده است:
«کارکنان اولتیوم سلز اوهایو که در وضعیت تعلیق موقت بودهاند، اکنون انتظار میرود در ماه اوت به کار بازگردند.»
بر اساس یک اطلاعیه داخلی که برای کارکنان ارسال شده، دلیل این تغییر زمانبندی، بررسی دقیق وضعیت بازار خودروهای برقی در ماههای گذشته عنوان شده است. بهاینترتیب، به نظر میرسد افت تقاضا در بازار خودروهای برقی همچنان بر تصمیمهای عملیاتی و نیروی انسانی در زنجیره تأمین این صنعت تأثیر مستقیم میگذارد.
اولتیوم سلز که تأمینکننده سلولهای باتری برای خودروهای برقی جنرال موتورز است، پاییز گذشته اعلام کرده بود که بهطور موقت ۸۵۰ نفر از کارکنان این کارخانه را تعدیل میکند و همزمان ۴۸۰ نفر دیگر نیز بهصورت دائمی از کار برکنار خواهند شد.
🎯 برای اطلاع از جدیدترین تحولات برندها، همراه ما باشید
تلگرام | اینستاگرام | لینکدین
البته شرکت در ماه جاری شمار محدودی از نیروها را به این کارخانه غیرفعال بازگردانده، اما بازگشت گستردهتر کارکنان فعلاً به اواخر تابستان موکول شده است.
این تحول در شرایطی رخ میدهد که جنرال موتورز و شماری دیگر از خودروسازان، پس از کاهش مشوقهای دولتی و تغییر شرایط بازار، ناچار شدهاند در برنامههای تولید خودروهای برقی خود تجدیدنظر کنند. هرچند تولید و فروش این خودروها ادامه دارد، اما بسیاری از شرکتها برای جلوگیری از انباشت موجودی، خروجی کارخانهها را متناسب با میزان تقاضا کاهش دادهاند.
تعویق تازه در بازگشت کارگران اوهایو را میتوان نشانهای دیگر از فشارهایی دانست که کاهش رشد بازار خودروهای برقی بر شرکتهای فعال در زنجیره تولید باتری وارد کرده است؛ فشاری که اکنون نهفقط در سطح فروش، بلکه در برنامهریزی نیروی کار و فعالیت کارخانهها نیز خود را نشان میدهد.