بوئینگ از شناسایی یک نقص نرمافزاری در سامانه ناوبری هواپیمای ۷۳۷ مکس خبر داده است که در شرایط خاص هنگام فرود میتواند بار کاری خلبان را افزایش دهد و در صورت تشخیص خطر ایمنی از سوی سازمان هوانوردی فدرال آمریکا، روند صدور گواهی مدلهای جدید این خانواده را به تأخیر بیندازد.
به گزارش دنیای برند؛ بوئینگ اعلام کرده است نقصی در نرمافزار سامانه ناوبری ۷۳۷ مکس شناسایی کرده که در یک وضعیت خاص هنگام فرود، ممکن است دسترسی خلبان به هدایت خودکار پرواز را محدود کند. این شرکت میگوید موضوع را به تمام اپراتورهای ۷۳۷ اطلاع داده و اطلاعات لازم برای رعایت رویههای موجود در چنین شرایطی را در اختیار آنها قرار داده است.
این مشکل زمانی ممکن است رخ دهد که خلبان مجبور شود فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد. در چنین شرایطی، سامانه خلبان خودکار هواپیما به سطح سادهتری از خودکارسازی برای کنترل زاویه دماغه منتقل میشود و در مقایسه با حالت استاندارد، وظایف بیشتری بر عهده خلبان قرار میگیرد.
نقص نرمافزاری ۷۳۷ مکس در یک سناریوی خاص میتواند خودکارسازی پرواز را کاهش دهد و بار کاری خلبان را هنگام فرود افزایش دهد.
سازمان هوانوردی فدرال آمریکا نیز اعلام کرده است که برای بررسی این نقص، یک هیئت بازبینی تشکیل میدهد تا مشخص شود آیا این مشکل میتواند مسئلهای مرتبط با ایمنی پرواز محسوب شود یا خیر. در صورت تشخیص وجود خطر ایمنی، این موضوع میتواند صدور گواهی برای ۷۳۷ مکس ۱۰ را به تأخیر بیندازد و روند ورود ۷۳۷ مکس ۷ به خدمت را نیز پیچیدهتر کند.
۷۳۷ مکس ۱۰ یکی از مدلهای جدید این خانواده است که هنوز در انتظار دریافت گواهی نهایی است. از سوی دیگر، مدل مکس ۷ بهتازگی تأییدیه لازم را دریافت کرده و قرار است وارد مرحله عملیاتی شود.
والاستریت ژورنال پیشتر گزارشی درباره این نقص نرمافزاری و تأثیر احتمالی آن بر برنامه زمانبندی صدور گواهی هواپیماهای جدید بوئینگ منتشر کرده بود.
🎯 برای اطلاع از جدیدترین تحولات برندها، همراه ما باشید
تلگرام | اینستاگرام | لینکدین
بوئینگ در ابتدا قرار بود راهکار دائمی رفع این مشکل را در سال ۲۰۲۸ ارائه کند، اما این شرکت اکنون اعلام کرده است که تلاش میکند روند اصلاح نرمافزار را تسریع کند. تا زمان ارائه راهکار نهایی نیز، بولتنی برای خلبانان اپراتورهای ۷۳۷ مکس در حال آمادهسازی است.
بوئینگ قصد دارد پیش از ارائه راهکار دائمی، با اطلاعرسانی و تقویت دستورالعملهای عملیاتی، نحوه مدیریت این وضعیت را برای خلبانان روشنتر کند.
در حال حاضر، بررسی سازمان هوانوردی فدرال آمریکا مشخص خواهد کرد که این نقص صرفاً به اصلاحات نرمافزاری و دستورالعملهای عملیاتی نیاز دارد یا میتواند بر روند صدور گواهی مدلهای جدید ۷۳۷ مکس نیز اثر بگذارد.
تصمیم نهایی درباره تأثیر این نقص بر برنامه ورود مدلهای جدید ۷۳۷ مکس، به نتیجه بررسی ایمنی سازمان هوانوردی فدرال آمریکا بستگی دارد.
